Mersin’de yapımı uzun yıllar alan ve Mart 2018'de üstyapı işleri için ihaleye çıkılsa da 2024’de ancak açılabilen Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın, ilk 3 aylık yolsu taşıma istatistikleri açıklandı.

HAVALİMANINDA 3 AYDA 1 MİLYON 290 BİN 2 YOLCU AĞIRLANDI

Kozuva Grubun işlettiği Çukurova Havalimanından yapılan açıklamaya göre, 2026 yılının ilk çeyreğinde iç ve dış hatlarda toplam 1 milyon 290 bin 2 yolcu ağırlandı.

İstanbul, İzmir ve Antalya iç hatlarda en çok tercih edilen şehirler olurken, dış hatlarda ise KKTC (ECN), Düsseldorf (DUS) ve Frankfurt (FRA) ilk sıralarda yer aldı.

Şirketten yapılan açıklamada, “Her yolculuk bir buluşmadır; biz de bu buluşmaların adresi olmaktan gurur duyuyoruz. Bizi tercih eden tüm yolcularımıza teşekkür ederiz. Yılın geri kalanında daha da yükseğe uçmak dileğiyle!” ifadelerine yer verildi.

“YOLCU TRAFİĞİNDE Kİ YÜZDE 15 ARTIŞ YETERLİ DEĞİL”

Mersin Turizm Platformu Başkanlığı da yapan Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Başkan Başdanışmanı Numan Olcar, son veriler ışığında Çukurova Havalimanının yolcu trafiğinde geçen yıla göre yüzde 15 artış görüldüğünü söyledi.

“Her türlü artış memnuniyet verici ama bu veriler havalimanının yeterli kapasitede kullanılmadığın da gösteriyor” diyen Olar, rakamların olması gerekenin altında kaldığını belitti.

ANTALYA’YA BİR HAFTADA GELEN YOLCU, MERSİN’E 3 AYDA ANCAK GELDİ!

Çukurova Havalimanı’nın yolcu kapasitesinin yıllık 9 milyon kişi olduğunu anımsatan Olcar, “Kapasiteyi doldurmaları zor ama zaten 9 milyonluk yolcu kapasitesinde dolum hedefleri uzun zaman için öngörülüyor. Artış var mı var tabi ama yetersiz. Kaynakları daha etkin ve verimli kullanmak gerekiyor ki bu da seferleri arttırmakla olur.

Özellikle 251 bin yurtdışı yolcu trafiği rakamı çok düşük. Bu neredeyse Antalya’ya bir haftada inen yolcu sayısı kadar. Yani duruma daha geniş bir perspektiften bakmak lazım” diye konuştu.

“BOŞ DÜKKANLAR ATIL BİR GÖRÜNTÜ OLUŞTURUYOR”

Öte yandan havalimanı içerisinde sunulan hizmetlerin kalite, standart ve verimliliğinin arttırılmasının da önemine dikkat çeken Olcar, “Özellikle havalimanı içerisindeki dükkanların kiraları çok pahalı, bu yüzden mağazalar bir an önce yatırdıkları parayı çıkartmaya baktığı için normal bir esnaf yer alamıyor, dükkanların birçoğu hala boş durumda. Ne yazık ki bu da atıl bir görüntü çiziyor. Ayrıca ekranlar gibi havalimanı içi donanımlarda uluslar arası standartların gerisinde. Bunların da acilen iyileştirilmesi lazım” dedi. 

“HAVALİMANINA ULAŞIMDA Kİ SORUNLAR ÇÖZÜLMELİ”

Havalimanına ulaşım akslarındaki sorunların açılışın üzerinden geçen yaklaşık 2 yıla rağmen hala çözülememiş olmasının da önemli sorun olduğunu dile getiren Numan Olcar, açıklamasını şöyle tamamladı: “Havalimanına ulaşımdaki sorunlar bir önce çözülmeli. Ve bu konu sadece Mersi düzeyinde değil bölgesel olarak ele alınmalı. Yani çevre illerin ulaşım akslarını da daha geniş bir şekilde masaya yatırılmalı, iyileştirilmeli. Ancak havalimanına ev sahipliği yapan sadece Mersin’de dahi gerek belediye otobüsleri ulaşımın olmaması, gerek tren yolu bağlantısının hala sağlanamaması ve gerekse de otoyol bağlantılarının hali verimi düşürüyor. Bu sorunlar biran önce giderilmeli”