Kurban Bayramı'nı memleketleri ya da tatil beldelerinde geçirenlerin dönüşe geçmesiyle Mersin’in giriş ve çıkış noktalarında dönüş trafiği nedeniyle yoğunluk yaşandı.

Çevre illerden büyük göç alması nedeniyle bayramlarda kent içine ve dışına geliş gidişlerin yoğun olduğu Mersin’de benzer tablolar yaşanmaya devam ediyor. Ulaşım ağlarına yönelik yetersiz altyapı nedeniyle Mersin – Adana otobanı ile Tarsus-Pozantı otobanında yoğunluk yaşandı. Trafikteki sıkışıklık Mersin’in de içinde yer aldığı 10 kenti kapsayan Türkiye'nin güneyinden geçen batı-doğu uzantılı en uzun devlet yolu D-400 karayolunda da hissedildi. Bazı bölgelerde zaman zaman araç kuyruğu oluştu.

Trafik, özellikle Mersin- Adana otobanında zaman zaman yavaşlayarak yoğunluğa neden olan trafik vatandaşları isyan ettirdi.

Öte yandan kentin batı kesiminde de Konya- Karaman güzergahlarında benzer tabloların yaşandığı gelen bilgiler arasında yer aldı.

HAVALİMANI VE OTOGARDA DA YOĞUNLUK VAR

Ayrıca Uluslar arası Çukurova Havalimanı'nda dönüş yoğunluğu başladı. Binlerce yolcuya ev sahipliği yapan havalimanında iç ve dış hatlarda dönüşe geçenlerin yoğunluk oluşturduğu görüldü. Uçuş seferlerinde herhangi bir aksaklık yaşanmadığı bilgisine ulaşılırken, bayram tatili boyunca, uçuş sayısı ve beklenen yolcu sayısı bakımından, havalimanında yeni bir rekor olması ön görülüyor.

OTOGARDA BİLET BULMAK ZORLAŞTI

Bayram tatilini şehir dışında geçirenlerin bir diğer dönüş adresi ise otobüs terminalleri oldu. otogarlarda ek seferler nedeniyle trafik yoğunluğu yaşanırken son güne kalmak istemeyenlerin bilet bulmakta zorlandığı gelen bilgiler arasında yer aldı. 

TARSUS’A GİDİŞ NEDEN ÜCRETLİ?

AKP iktiranın Mersin’de en büyük eleştirileri aldığı yol yapım ve bakım onarım çalışmalarındaki mağduriyetler artarak sürerken alına k ücretler de tepki çekmeye devam ediyor.

İktidarın hedef alındığı en önemli konulardan biri de ülkede örneği olmayan, Tarsus’a girerken gişelerde ek ücret alınmasına yönelik uygulama. Tüm illerde il içi otoban kullanımı ücretsiz olurken, Mersin - Tarsus arasında yer alan otobanın yıllardır ücretli olması tepki çekerken, zamlarla artan fiyat Çukurova halkının belini bükmeye devam ediyor. Yeni yılla birlikte köprü ve otoyol ücretlerine yeniden değerleme oranı kapsamında yüzde 25,49 zam yapıldı. Mersin - Tarsus otobanı kullanım ücreti 2026 yılında yüzde 25.49 oranında arttı. Böylece geçen yıl 36 TL olan ücret 9.18 TL artarak 45.18 TL oldu.

D400 KARAYOLU 8 ŞERİDE ÇIKARTILACAKTI!

Ancak bu açıklama kentte tepkilere neden oldu. Özellikle sosyal medyada hedef alınan iktidara, kentin sorunlarına çözüm üreterek, gerçek müjdeler verme çağrısı yapıldı. D400 Karayolunda ki yetersizlikler, bakım onarım çalışmalarının bir türlü tamamlanamaması ve bu çalışmalara rağmen yolun kalitesizliği nedeniyle mağduriyet yaşayan sürücüler çözüm istedi.

ADANA- MERSİN ARASINDA İSYAN ETTİREN YOL

Türkiye’nin en önemli lojistik merkezlerinden biri olması nedeniyle özellikle kamyon ve tır varlığı nedeniyle büyük hasar gören Mersin- Adana D400 karayolundaki sıkışıklık da kullanıcıları isyan ettiriyor. Hali hazırda 3 şehit olarak hizmet veren Adana- Mersin arasındaki D400 Karayolunun 8 şeride çıkarılması için uzun yıllardır verilen sözlerin tutulması beklenirken, bölge halkı aynı zamanda bu yola alternatif bir güzergah belirlenmesi için de çalışma yapılmasını istiyor.

OTOBAN KÖSTEBEK YUVASI

Öte yandan Adana- Mersin otoyolunda da yaklaşık bir yıldır süren bakım-onarım çalışmaları nedeniyle trafiğin yer yer tek şeride düşmesi nedeniyle yaşanan mağduriyette büyük tepki çekiyor. Bakım – onarım çalışmalarına rağmen adeta köstebek yuvasını andıran yoldaki hasarın bir türlü giderilememesi araçların ömrünü kısaltırken, yaşattığı mağduriyette eleştirileri beraberinde getiriyor.

Ayrıca söz verilen otobanın Silifke Taşucu’na bağlanması çalışmalarında ise gecikme yaşanması da iktidara yönelik en önemli eleştiri olarak gündeme geliyor.