HEDİYE EROĞLU

Türkiye'nin deniz üzerine dolgu yapılarak inşa edilen ikinci havalimanı olan Rize-Artvin Havalimanı, hizmete açıldı. Temeli 3 Nisan 2017'de atılan havalimanı, yıllık 3 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak.

Denizin üstüne yapılan havaalanı 5 yılda tamamlanırken sanayi ve ticaret üssü konumundaki Çukurova Bölgesel Havaalanı temelinin atılmasının üzerinden yaklaşık 10 yıl geçmesine rağmen hala açılamaması dikkat çekiyor.

Verimsiz Hazine arazilerine sahip Baharlı mevkiine “Bataklığa havaalanı yapılmaz” denilerek, şahıslara ait narenciye bahçelerinden oluşan Kargılı'ya projeyi yapmayı uygun bulan yetkililer, yaklaşık 10 yıllık inşaat sürecinde 9 ihale, 3 temel atma törenine imza attı. Bugüne kadar 6 farklı ‘tamamlanma tarihi’ açıklanan Çukurova Bölgesel Havaalanı ise hala açılamadı. Hazine ve Maliye eski bakanı Lütfi Elvan’ın 30 Mart 2019’da ilk uçağın indirileceğine yönelik sözleri boş çıkarken projenin üst yapı inşaatını üstlenen Kozuva Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Kozuva, en son havaalanının 29 Ekim 2022 tarihinde açılacağını duyurmuştu. Mersinliler verilen sözlerin yerine getirilerek Çukurova Bölgesel Havaalanının 29 Ekim 2022’de açılmasını bekliyor.