Haber Merkezi

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Samsun–Mersin hattındaki 13 ilde 16 yeni yatırım alanı oluşturulacağını ve Anadolu’da 4 yeni sanayi koridoru inşa edileceğini açıkladı. Planlı sanayi alanlarının 5 yıl içinde 350 bin hektara çıkarılması planlanırken yatırımcılar için stratejik avantajlar sağlanacağı belirtiliyor.

SANAYİ KORİKODURU TERSİNE GÖÇ YARATABİLİR

Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır, katıldığı bir televizyon programında Samsun-Mersin, Mersin-Şırnak, Sivas-Iğdır ve Trabzon-Şırnak arasında planlanan sanayi koridorlarına ilişkin soruları yanıtladı.

Çakır, Mega endüstri koridorları arasında Mersin’in yer almasına ilişkin, “Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın açıkladığı yeni sanayi koridorlarının Marmara'nın aşırı azaltması adına çok önemli bir açılım olduğunu düşünüyoruz. Zenginlik ve refahın Anadolu'ya homojen yayılması Türkiye açısından önemli.

Aynı zamanda göçlerin mevcut olması demek. Tersine göçlerin görüldüğü gibi görüyoruz. 4 sanayi koridoru 5 ayrı ayrı ilgileniyor. Yanı Marmara ve Ege Bölgeleri dışında kalan tüm bölge olumlu etkilenecek.

ANA HAT; SAMSUN- MERSİN ARASI

Samsun-Mersin, Mersin-Şırnak, Sivas-Iğdır ve Trabzon-Şırnak arasında ciddi sanayi köyleri yapılacak. Koridorları ifade ederken 2 şehir söylüyoruz ama örnek Samsun – Mersin arası denince 13 ili kapsıyor. Bu 13 ilde 16 farklı yatırım alanı olacak. Bu da tüm bölgede olumlu etki yaratacak.

4 sanayi koridoruyla, Planlı sanayi alanlarımızın büyüklüğünü 155 bin hektardan, 350 bin hektara yükselme hedefi var. Mevcut OSB'lerin 11 katı sistemli bir planlamadan bahsediyoruz. Doğru kurgulanırsa üretim coğrafyasında Türkiye genelinde denge oluşturacağını hedefliyoruz.

Dış pazar erişiminde çeşitlenmeye gidilmesi Türkiye'nin elini çok güçlendirecek. Lojistik maliyetleri düşürecek ve verimliliği artıracağını düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

“DOĞU İLLERİNDE CİDDİ YATIRIMLAR BAŞLAYACAK”

Projenin potansiyelini de değerlendiren Başkan Çakır, sosyal etkilerin çok daha fazla hissedileceğini düşündüğünü söyleyerek, “Terörsüz Türkiye'nin açılımı sonrasında doğu illerinde ciddi yatırımlar başlayacak. Şırnak – Trabzon, Mersin – Samsun hatlarındaki çalışmalarda tüm dengeliye homojen tedavi sağlanacak

MARMARA'YA EN YAKIN ALTERNATİF; FİLYOS – MERSİN HATTI

Doğru kurgudan kasıt ise ilerlemeyi sağlamak gerekiyor. Halka şeklinde hareket eder. Karadeniz'i Mersin'e bağlı, Marmara'ya en yakın alternatif olan Filyos - Mersin hattının devralınması gerekiyor.

İlk olarak en hızlı ve en ucuz şekilde hazırlanabilecek olan Filyos – Mersin hattı açılıp ilk halka tamamlanabilir. Bu, Irak Kalkınma Yolunda da Habur Sınır Kapısı'ndan Şırnak - Mersin, Mersin - Filyos ve oradan Roterdam'a kadar yol haritasının oluşmasını sağlayacak geliyor. Bu ticaretin boğazlarına bağlı olarak alternatif yollar bulmasını sağlıyor.

İlk halkanın böyle açılmasından sonra şehirlerin güncellenmesine göre doğru planlanarak birbirini takip eden sanayilerle birlikte oluşturulmuş planlı ihracata uygun yeni teknoloji sanayiler oluşmalı” dedi. 

“MERSİN'İN KRİTİK”

Altyapı ve ulaşım alanında kentin durumuna da değinen Hakan Sefa Çakır, “Öncelikle ulaştırmanın sağlanması gerekiyor. Daha uygun maliyet sağlayacak şekil oluşmalı. Böyle bakınca Mersin'in kritik bir tamamlaması geliyor. Tüm yolların Mersin'e dağılımın durumumuzun uzun miktarı Mersin'e lojistik anlamda yatırımlar yapıyorlardı.

Mersin kara, deniz, demir ve oluşumunun birleştiği bir şehir. Türkiye'nin en büyük limanı olması hızlı trenle Mersin –Adana –Gaziantep ve ardından Irak'a ulaşabilecek bir ağla birleşmesi. Yeni yapılan uluslararası havalimanımızla ve Türkiye'nin en büyük TIR filosuyla lojistiğinin başkenti olmuştu. Bakanımızın son açıklamasıyla bu başkent tescil edilmiş oldu. Filyos hattının açılınca Türkiye'nin önemli bir çıkış kapısı olacak.

Bakanlığın koşullarında tam akıllı yeşil üretim üsleri oluşturuluyor. Teknolojiye uygun sanayi bölgeleri oluşturuluyor” dedi.

“MERSİN’İN BİR DIŞ TİCARET KENTİ, BUNDAN DOLAYI RİSK DURUMLARIMIZ VAR”

Yılsonu değerlendirmesi de yapan MTSO Başkanı Çakrr, Mersin’in bir dış ticaret kenti olduğunu söyleyerek, şunları söyledi; “Bundan dolayı risk durumlarımız var. Türkiye geneline bakın, daha az etkileniyoruz. İhracatta 7. sıradayız. Gıda sanayinde güçlüyüz. Daha iyi şartlarda yolumuza devam edebiliyoruz.

Son olarak şunu da söylemek isterim ki, sanayi bölgelerini oluşturduğumuz tabi bu bölgede oluşurken mevcut bölgede 11 kat büyüyecek. Türkiye olarak 270 milyar doların üzerinde sanayi ihracatı yapılıyor. İtalya'dan Çin'e kadar bizden daha büyük sanayi ülkesi yok. Bu nedenle 11 katlık büyümede bizlerin pazar oluşturması o pazarlara göre sanayi bölgelerini yapılandırmamız gerekiyor. Şimdiden bu hazırlıklara başlamalıyız. Genel olarak rakiplerimiz var. Bu pazarları büyütmenin yanında yeni pazarlar oluşturmamız katma değeri yüksek yeşil ürünler üretmemiz lazım”